C’est incroyablement frustrant lorsque votre souffleur de feuilles ne fonctionne pas – voici tout ce que vous devez savoir pour le réparer
À mesure que le temps se refroidit, les souffleurs de feuilles deviennent des outils de jardinage de plus en plus indispensables. Ils permettent de garder la cour bien rangée et de vous fournir beaucoup de feuilles à réutiliser comme compost.
C’est pourquoi il est si problématique que votre souffleur de feuilles ne démarre pas. Un souffleur de feuilles cassé peut être très frustrant, surtout lorsque vous voyez les feuilles s’accumuler sur votre pelouse ou votre allée.
Heureusement, la plupart des problèmes de souffleur de feuilles sont faciles à résoudre. J’ai testé de nombreux souffleurs de feuilles au cours de ma carrière de testeur de produits et les problèmes sont généralement simples. Voici les six problèmes de souffleur de feuilles les plus courants – et comment les résoudre.
1. Remplacez votre gaz
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un souffleur de feuilles ne démarre pas est que vous utilisez de l’essence usagée. L’essence a une durée de vie limitée, donc si vous avez laissé de l’essence dans le réservoir et que vous n’avez pas touché votre souffleur de feuilles depuis des mois, vous constaterez peut-être qu’elle ne brûle pas. Les composés volatils qui font fonctionner un moteur s’évaporent avec le temps, donc, après quelques mois, votre essence ne sera plus aussi efficace. Si vous avez conservé de l’essence dans votre garage, votre remise ou votre serre depuis l’hiver dernier, elle est probablement défectueuse.
Vous avez ici plusieurs solutions. La plus simple consiste à vous débarrasser de l’ancien gaz. Retirez la bougie d’allumage, siphonnez le réservoir et jetez l’ancien gaz, puis remplacez-le par du nouveau gaz. Cela devrait permettre à votre souffleur de feuilles de redémarrer.
Si vous détestez l’idée du gaspillage ou si vous souhaitez économiser un peu d’argent, vous pouvez mélanger l’ancien carburant avec du nouveau dans un rapport de 3:1, ce qui devrait remplacer une partie de la volatilité de votre carburant. Cependant, cette opération est souvent plus compliquée que rentable, il est donc probablement préférable de tout remplacer.
2. Mettre de l’huile neuve
Un autre problème facile à négliger est l’huile usagée. Tout comme une voiture, un souffleur à feuilles à essence ne fonctionnera pas correctement s’il n’est pas changé fréquemment. Heureusement, cela ne s’applique qu’aux souffleurs à feuilles à quatre temps, qui sont assez rares. La plupart des souffleurs à feuilles ont des moteurs à deux temps, vous pouvez donc ignorer cette étape.
Si vous possédez un souffleur à feuilles à quatre temps, la réparation reste relativement simple. Retirez le fil de la bougie ou la bougie elle-même, retirez le bouchon d’huile, puis inclinez le souffleur à feuilles sur le côté et vidangez l’huile usagée dans un récipient. Remplacez l’huile usagée par de l’huile neuve et essayez de démarrer le moteur.
3. Vérifiez votre bougie d’allumage
Le deuxième problème le plus courant est une bougie encrassée. Les bougies d’allumage accumulent de l’huile et, une fois obstruées, elles ne produisent plus d’étincelles et ne font plus démarrer le moteur.
Pour résoudre ce problème, vous pouvez retirer la bougie d’allumage et la nettoyer. Tout d’abord, nettoyez la zone immédiatement autour de la bougie d’allumage – cela empêchera toute saleté supplémentaire de pénétrer dans la bougie d’allumage et d’aggraver vos problèmes. Ensuite, dévissez la bougie d’allumage – tout ce dont vous avez besoin est une clé à bougie bon marché comme celle-ci d’Amazon, ou une petite clé à douille 3/8″ comme celle-ci de Walmart.
Si la bougie est encrassée, vous devriez immédiatement vous en rendre compte : elle sera recouverte d’huile noire. Vous pouvez l’enlever avec une brosse métallique et de l’alcool isopropylique. Laissez la bougie sécher à l’air libre, mais c’est assez rapide : cela prendra quelques secondes avec de l’alcool à 99 % et environ 10 minutes avec de l’alcool à 70 %.
Une fois sec, vous pouvez le replacer dans la machine et voir s’il fonctionne. Avec un peu de chance, il démarrera du premier coup, mais si ce n’est pas le cas, vous devrez acheter une prise de rechange. Une nouvelle prise devrait résoudre votre problème, mais si ce n’est pas le cas, il existe d’autres problèmes que vous pouvez résoudre.
4. Changer le filtre à air
Une solution simple, mais souvent négligée, est un problème avec votre filtre à air. Les souffleurs à feuilles à essence utilisent souvent de petits filtres à air en mousse pour empêcher les débris et les particules de pénétrer dans le moteur. Les souffleurs à feuilles ramassent beaucoup de poussière, de saleté et de minuscules fragments de feuilles, de sorte que ces filtres à air peuvent rapidement se boucher.
Heureusement, c’est un problème simple à résoudre. Dévissez le couvercle du filtre à air et mettez-le de côté. Cela exposera le filtre à air – il s’agit généralement d’un petit bloc de mousse, parfois avec un couvercle en maille. Nettoyez le filtre et le couvercle en maille à l’eau tiède et au savon, puis laissez-les sécher à l’air libre. Pendant que le filtre sèche, brossez le couvercle du filtre à air pour éliminer toute saleté supplémentaire, puis réinstallez le filtre et le couvercle.
5. Remplacez votre filtre à carburant
Malheureusement, si votre souffleur de feuilles ne démarre toujours pas, vous devrez peut-être faire preuve d’un peu plus de technicité. Le problème le plus probable est un filtre à carburant bouché. Tout comme un filtre à air, un filtre à carburant protège votre souffleur de feuilles des particules qui peuvent interrompre son fonctionnement normal. Au fil du temps, cependant, il peut se boucher avec de la saleté.
Drew Swainston, expert en jardinage, m’a donné quelques conseils sur la façon de remplacer un filtre à carburant. Drew explique : « Cela varie en fonction du modèle de souffleur de feuilles, mais dans la plupart des modèles, le filtre à carburant se trouve à l’intérieur du réservoir d’essence. Pour le remplacer, vidangez le carburant du réservoir. Retirez le bouchon du réservoir et mettez-le de côté. Ensuite, à l’aide d’un crochet, plongez la main dans le réservoir et attrapez le filtre à carburant. »
Une fois cette opération terminée, il ajoute : « Retirez-le et retirez le filtre, puis remplacez-le par un nouveau du fabricant. » Cela peut aider le souffleur de feuilles à fonctionner comme il se doit.
6. Réparez la conduite de carburant
Le dernier problème, et le plus grave, est que vous pourriez avoir un trou ou un bouchon dans vos conduites de carburant. Les conduites de carburant reliant le réservoir d’essence au moteur peuvent facilement se fissurer ou se pincer et, en cas de problème avec votre filtre à carburant, elles peuvent être obstruées.
Cela demande pas mal de travail. Vous devez vider le réservoir de carburant et débrancher le fil de la bougie. Ensuite, retirez le couvercle du filtre à air et le filtre à air pour pouvoir accéder au carburateur.
Ensuite, retirez le carburateur des conduites de carburant. Ensuite, retirez le réservoir de carburant en le dévissant du corps du souffleur de feuilles. Selon le modèle, les conduites de carburant doivent se détacher avec le réservoir.
Une fois démontées, coupez les conduites de carburant du réservoir et remplacez-les par de nouvelles conduites de carburant, en faisant passer la conduite par le réservoir de carburant, puis remontez le tout. Cette opération demande beaucoup de travail et peut être délicate si vous n’êtes pas habitué à travailler sur de petits moteurs. Il peut donc être beaucoup plus facile de demander à un mécanicien d’y jeter un œil.
FAQ sur les souffleurs de feuilles
Comment réparer un aspirateur à feuilles ?
Le problème le plus courant avec un aspirateur à feuilles est qu’il a aspiré des débris trop gros ou trop durs pour la turbine. Retirez la source d’alimentation – presque toujours une batterie – et inspectez la turbine. Vous trouverez probablement une pierre ou une brindille coincée à l’intérieur – faites-la simplement tomber.
La bonne nouvelle est que de nombreuses techniques s’appliquent également à la réparation d’une tondeuse à gazon ou d’autres outils de jardin fonctionnant avec de petits moteurs, comme les coupe-bordures. La réparation est plus délicate si le cordon de traction est coincé, mais cela peut généralement être résolu en le remplaçant.
